Ahí está. Ya llegó la máquina, de cuore sportivo. Debo decir que soy fan de la industria italiana, así que me encanta darle la bienvenida; aunque haya sido casualidad, me encantó tener como primer coche el Punto, un italiano de gasolina con querencia por subir de revoluciones; afortunadamente, no tiene nada que ver con este precioso y original compacto.
Lancia pertenece al grupo FIAT. De sus 3 marcas conocidas de gran producción, Alfa es la deportiva, FIAT es la popular (para hacer caja) y Lancia es la elegante. Lancia es una marca generalista disfrazada de glamurosa, para dar a determinada clientela ese plus de originalidad y distinción que todavía se busca, sin necesidad de gastar decenas de miles de euros para tener un Lexus. Es la versión italiana de la malograda Rover, que sin ofrecer nada claramente mejor que el resto, ofrecía una imagen distinguida que cautivaba a cierta gente. Rover ya no existe. Lancia subsiste de aquella manera, gracias a que pertenece a un grupo fuerte. La elección del Lancia es totalmente lógica, aparte de ser la única posible en la gama media.
Para mamá esto carece de sentido. Simplemente le encandiló su línea atractiva, que a unos gusta, a otros no. Pero hizo su elección, al igual que la hizo en 1986, cuando aquel Rover 216 SE nos enamoró a todos. Su heredero natural, ya descansa en la plaza 88 del edificio La Robleda.
Totalmente lógico.
16 comentarios:
Pinchando en la imagen sale el coche entero, no he sido capaz de reducirla.
Es impresionante, precioso, me encanta. Me gustó mucho cuando fuimos a verlo, y eso que dentro del concesionario pierde magia. Por centro es amplio, cómodo y muy bonito. Y con volante multifunción!
A ver si nos enteramos de cómo fue ese primer paseo y el aparcamiento en el garaje. Los vecinos "van flipar" teniendo en cuenta que todos se pararán delante para entrar o salir, je je. Y seguro que por la calle llamará la atención porque es rompedor y nada visto, por el momento. De hecho desde el verano yo no me he encontrado ninguno ni por carreterra ni por pueblo/ciudad.
Ahora a mimarlo y cuidarlo que tiene que durar muchos años.
Y a presumir de coche, qué carallo, que también gusta.
Albricias!
Los vecinos, que han paso durante años con sus cochazos comprados con aire de burbuja inmobiliaria por delante del viejuno Daewoo, me imagino que lo mirarán pensando:
"...con la crisis que está cayendo, mira como se las gastan los funcionarios..."
En fin, así se mueran todos de envidia insana, empezando por Arturo, que gilipollas!! todavia le tengo manía.
El coche es precioso, me recuerda al nuevo "coche fantástico" Cómo decías que se llama..... Lancia qué?
Nota del Webmaster: en el mundo digital, se suelen reducir la imagenes sin alterar sus dimensiones, pinchando sobre una de sus esquinas con el SHIFT apretado
Lancia Delta.
Arturo se lo merienda con sus coches, siempre grandes y aparentes. Y buena parte de resto de la comunidad de vecinos, también. Pero es el único de garaje, como lo fueron el Rover y el Daewoo... cada uno por su motivo.
Es original y con un frontal muy especial y llamativo. En el garaje quedará fenomenal. Espero que no lo tomen como argumento para torpedear esa gran subida del 0´1% que tendremos este año, les parecerá mucho...
Yo quiero un reportaje de mamá con fotos propias, ¡ya!
Nota al Webmaster: gracias por la info, no lo sabía.
Menudo homenaje-recibimiento al "lancha", como dicen que le llaman los italianos al Lancia!!!
Se agradece porque esto de estrenar coche genera una mezcla de emoción/alegría/temor a no acertar/rabieta por lo que hay que pagar...y a todo esto hay que sumarle la admiración de quien lo ve.
La 1ª presentación en sociedad fue hoy en el trabajo: hubo tres excursiones a verlo, con llave en mano y guía (el conserje que se erigió en presentador oficial).
El día estaba soleado y acompañé a la tercera expedición. Realmente la gente queda pasmada por lo espectacular que es. Brilla muchísimo y está tan noviño que da gloria velo. Gustó mucho, mucho , mucho.
Claro que los hombres preguntaban tonterías, frivolidades como que si era diesel, el cubicaje...¡bah! Yo no supe dudé en lo del diesel pero recordé que ayer le eché gasolina. ¡Menudo sofocón pasé por si era diesel y le había echado gasolina!
Luego que si era 1.600 o 18oo...vamos, que tampoco me acordaba mucho. Les dije que lo había comprado hacía dos meses y que esos detalles no los recordaba.
¡Mira que son incómodos! En cambio las compañeras se lo pasaron pipa sentándose y viendo lo coqueto que es por dentro y el buen maletero, y los adornitos de la letra delta lateral...
Cuando encendí los leds...flipe total.
En fin, mañana más.
No hace ruído.
Lo aparco con mucha torpeza en el garaje. Cuando creo que toco atrás pues aun le falta un metro.
Ayer le saqué foto con la cámara ya con noche cerrada. fuimos Manoli y yo alPlaya Club a tomar una cervecita, que bien la merecíamos, y aparqué por el,estadio, mirando de frente al Playa. Saco la Olympus y...parpadeaba una luz y digo aquello de jolín, mierda y esas delicadezas que brotan espontaneamente después de tanta tensión (llevábamos dos horas en el concesionario con lo del blu&me, o sea, el bluetooth),y me dije:
¡ya ser me...fastidió la cámara!!...la quiero apagar y el pilote dale que te dale en rojo.
Pues...llego a casa y resulta que era un vídeo lo que estaba funcionando. Vamos, que un desastre.
Mañana más. A ver si lo meto ya en carretyera.me recomendó un compi que no empiece aun con el control de velocidad hasta que conozca bien el coche.
Y fin que esto es un blog y no una crónica .
Bicos y gracias por los piropos al coche.
por cierto que al difunto le saqué las fotos como al Rover el día de la despedida.bien se lo merecía porque rindió como un jabato hasta el final.
¡¡¡Queremos más fotos!!!
Por cierto, efectivamente es gasolina. Es un motor moderno, que sigue la técnica del "downsizig": motores pequeños con turbo para que parezcan grandes, pero con menores consumos.
Es un 1.400 turbo, de 120 cv.
¿Cómo pronuncio esa palabra inglesa?
Es que si lo digo mal me dará la risa y no será creíble.
Ponúnciala "daunsaicing".
Básicamente es conseguir con un motor pequeño turbo lo mismo que se conseguiría con uno de alta cilindrada. En su momento, éste sería un buen 1.800 o un 2.000 normal.
¡Fotos, fotos...!
Creo que lo he dicho mal: sería "daunsaiSing"
Ah!
Me lo repetiré hasta que me salga tan natural que seguro que me responderán "ya , claro" con cara de que eso es muy conocido.
Lo malo es que me cuesta decirlo con convencimiento y seriedad.
(N del T)
"Downsizing" es el gerundio de "downsize", que significa "reducir el tamaño". "Down" sería aquí bajar o rebajar, reducir, "size" como buena adicta a las compras que eres sabrás que significa "talla". SIlo divides en las dos palabras que ya conocías: down-sizing será más fácil de recordar.
Hay que ver las tonterías uqe preguntan algunos, en fin.
Hola todos,
Solo quiero dar mi bienvenido al nuevo coche de la abuela.
Como dijisteis antes es precioso y una maravilla de coche, seguro que la abuela va a cuidarlo como todos los coches que venían antes.
Saludos,
Ricardinho
¿Quién es el tío pelirrojo que sale al lado del nick de Ricardiño?
Abuela!!!???
ale lo que ha dixooooo
Que conste que yo hice un comentario el mismo dia, pero por misterios de la caca-tecnología no quedó registrado.
Yo venía a sumarme a la ovación por el super-coche: me parece precioso y elegante, y si funciona ya es entonces la pera.
Estoy deseando subirme con tacones y maquillaje de super-star para ver qué tal me sienta, jejeje.
No, en serio, se ve guapísimo.
Enhorabuena y a disfrutarlo.
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